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                  短途航空運輸:讓短途變通途

                  發布時間: 2021-02-23 16:22:13 來源: 神鷹集團 【 字體: 閱讀量:
                  我國的短途航空運輸業務開展由來已久。早在2002年,浙江舟山就開展了島際航空業務,往返于主要海島,開了短途運輸的先河。2009年,民航局出臺了《關于印發加快通用航空發展有關措施的通知》,明確提出支持有條件的通用航空企業按照安全運行的要求,使用小型航空器,在一定范圍內從事短途客貨運輸業務,與支、干線航空運輸有效銜接,發揮通用航空的補充作用,滿足地方經濟建設需要。
                    
                        從以前的“飛得不多”,到如今愈發完善的網絡體系,短途航空運輸的發展有目共睹。
                    
                        在內蒙古地區,短途航空運輸成為行業“樣板”。2011年4月,內蒙古地區的短途航空運輸以根河為起點,已在全境推廣。2015年初,內蒙古開始在全境范圍內推廣短途航空運輸試點成果,目前開通了海拉爾—根河、滿洲里—根河、海拉爾—加格達奇等多條航線。
                    
                        在新疆地區,短途航空運輸加速推進。2015年1月,民航局同意在新疆推廣通用航空短途運輸試點經驗。早在2013年,新疆被民航局列為通用航空短途運輸試點之一,新疆通用航空公司試運行阿勒泰—博樂—伊寧航線,并在2016年開通了富蘊—喀納斯旅游航線。同時,2017年庫爾勒—且末短途運輸航線的開通,還填補了南疆地區通用航空短途運輸市場的空白。
                    
                        在云南,短途航空運輸蓄勢待發。2015年9月,云南省獲得了在西南地區開展通用航空短途運輸的批復。2016年12月8日,七彩云南通用航空公司代理包機航線昆明—滄源、昆明—西雙版納體驗飛行成功首航,率先打通短途航空運輸的空中通道。2017年,云南陸續新增短途航空運輸航線。2018年11月22日,華彬亞盛通用航空(北京)有限公司開通西雙版納—瀾滄航線,將原地面交通4小時的出行時間縮短為空中45分鐘。繼內蒙古、新疆等地之后,滇西南地區已經成為短途航空運輸業務的又一片熱土。

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